全文获取类型
收费全文 | 2936篇 |
免费 | 583篇 |
国内免费 | 189篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 46篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 74篇 |
2017年 | 148篇 |
2016年 | 146篇 |
2015年 | 92篇 |
2014年 | 235篇 |
2013年 | 245篇 |
2012年 | 214篇 |
2011年 | 252篇 |
2010年 | 179篇 |
2009年 | 253篇 |
2008年 | 178篇 |
2007年 | 170篇 |
2006年 | 167篇 |
2005年 | 170篇 |
2004年 | 172篇 |
2003年 | 124篇 |
2002年 | 109篇 |
2001年 | 103篇 |
2000年 | 68篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 51篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 3篇 |
1975年 | 1篇 |
排序方式: 共有3708条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
针对空空导弹越肩发射初制导俯仰平面180°转弯,提出了一种基于最优控制理论的最优转弯方法,该方法是确定一个最佳推力方向角,使转弯完成时导弹的末端速度最大。建立了简化的用于姿态控制的姿态动力学模型,采用反作用喷气控制系统(RCS)设计了导弹的姿态控制律。对空空导弹180°转弯的飞行过程进行了仿真并给出分析结果。 相似文献
102.
双机编队协同制导的火控机理 总被引:1,自引:0,他引:1
针对半主动雷达中制导的远距空空导弹在制导过程中对载机的强依赖性问题,提出了双机协同制导的概念;首次给出了双机协同制导的过程描述.分析了长、僚机制导过程中对导弹导引和目标跟踪过程中的各计算要素;提出了长机对目标预测并进行数据传递,僚机再通过预测值对目标实施机动和照射的协同制导思想. 相似文献
103.
王旭东 《武警工程学院学报》2010,(5):90-92
作为举世公认的兵学宝典,《孙子兵法》蕴涵着丰富的谋略思想,表现出高超的思维艺术,成为思维品质的基础性来源。武警指挥员战术思维品质的预见性、经验性、灵活性、辩证性、系统性,正是其谋略精华在新时期武警执勤作战中的运用和发展。 相似文献
104.
105.
中庭防排烟系统性能化设计探析 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述中庭防排烟性能化设计的具体过程 ,并对防排烟系统设计的运用进行举例。 相似文献
106.
学位点建设是一项系统工程,学位点的多少和层次可以体现一所学校学科建设和师资队伍建设的水平。本文通过与西部重点高校学位点建设现状的比较,分析了新疆高校学位点建设中存在的问题,提出了加强学位点建设的措施。 相似文献
107.
针对导弹对地面运动目标精确攻击时姿态约束的H_∞末制导问题,提出了一种新的具有终端角度约束的制导律.基于二维弹目相对运动学的非线性关系,并将目标机动运动和系统结构摄动作为外部的扰动,建立了垂直平面内弹目相对运动的数学模型.以命中点终端姿态角跟踪误差和控制能量最小为性能指标,同时基于零化弹目视线角速率的思想, 设计得到了非线性H_∞鲁棒制导律.该方法利用Lyapunov稳定理论严格证明了制导系统的全局渐近稳定性,而非求解HJI偏微分方程,同时也避免了对剩余时间的估计.数字仿真表明这种制导律在不需要任何目标运动信息的情况下,仍然保证终端角度和制导精度的要求,具有很强的鲁棒性和适应性. 相似文献
108.
109.
为了改善履带车辆悬挂系统在各种路面的平顺性,对悬挂系统匹配了一款具有非线性特性的粘弹性胶泥缓冲器。为了定量地研究胶泥缓冲器的非线性阻尼控制机理,建立了非线性悬挂系统的动力学方程,将非线性时滞动力系统的随机最优控制规律应用于履带车辆悬挂系统,建立了车辆垂直振动加速度与车速、路况与阻尼比之间的数学关系,从理论上推导出了最佳阻尼比。最后,对履带车辆在F级和G级路面上进行了仿真分析来验证胶泥缓冲器的非线性阻尼的变化规律,结果表明,在0.07~0.18范围内调控阻尼比,可以使车体垂直振动加速度最小。该研究工作为胶泥缓冲器的优化设计和胶泥材料的配方提供了理论指导。 相似文献
110.
针对同时存在恶意干扰与非法窃听的通信环境,提出一种协作干扰(cooperative jamming, CJ)掩护的保密通信架构,收发信机之间采用跳频技术躲避恶意干扰,并采用协作干扰技术阻塞非法窃听。但该架构的通信带宽较大,会在收发频率振荡器中引起显著的同相和正交(in-phase and quadrature, IQ)通道失衡。鉴于此,对收发IQ通道失衡引起的信号失真进行数学建模,给出接收机处信干噪比的数学表达式,并给出干扰抑制比的闭合表达式。仿真结果表明,收发IQ通道失衡引起的信号失真的功率远大于热噪声功率。随着收发IQ通道失衡加剧,所提架构的信干噪比和干扰抑制比性能均会急剧下降,当幅度和相位失衡分别达到0.95和π/50时,信干噪比和干扰抑制比均损失了47 dB。 相似文献